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2017年之前,我国所有高铁车轮都是进口的,2017年具有中国血统的高铁车轮已经实现量产,并占据速度350km/h以上动车组车轮一半以上的市场。图甲为高铁的两个轮子和车轴固定在一起组成的一个轮对,车轮...
题目内容:
2017年之前,我国所有高铁车轮都是进口的,2017年具有中国血统的高铁车轮已经实现量产,并占据速度350km/h以上动车组车轮一半以上的市场。图甲为高铁的两个轮子和车轴固定在一起组成的一个轮对,车轮与钢轨接触的部分被设计成锥形(如图乙)。高铁转弯时,轮对会有径向移动。铁轨间距是固定的,在弯道上外轨长、内轨短。下列关于高铁转弯(M为外轨,N为内轨)的说法正确的是
A. 内轮绕车轴转动的角速度大于外轮绕车轴转动的角速度
B. 内轮和外轮绕车轴转动的角速度相等
C. 外轮与轨道接触点A绕车轴转动的线速度小于内轮与轨道接触点B绕车轴转动的线速度
D. 火车转弯时,轮对会向内侧移动
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