题目内容：

随着北京小汽车保有量的进一步增加，经济学家对拥堵问题进行分析，并为征收拥堵费缓解拥堵提供了理论支持。下图中，U表示出行效用，即综合考虑车速、距离、时间、费用等指标的函数模型，t表示时间。在征收拥堵费用之前，不同出行者开车出行效用为U₁，乘公交出行效用为Ubus0，拥堵时间t0。征收拥堵费用，拥堵时间缩短到t′，开车出行效用为U₂，乘公交出行效用为Ubus。读图完成下列各题。

1.征收拥堵费后，开车效用上升，继续采取开车出行的是

A. 中高时间价值出行者    B. 高时间价值出行者

C. 中低时间价值出行者    D. 高时间价值与中低时间价值出行者

2.征收拥堵费后，对中低时间价值出行者的叙述，不正确的是

A. Ubus低于U₂    B. U₁高于Ubus

C. U₁ 高于U₂    D. 放弃开车，采取乘公共交通