题目内容：

阅读下面的文章，完成下列小题。

港珠澳大桥的科技密码

冯华

①远眺，全长55千米双向六车道的港珠澳大桥宛若蛟龙，蜿蜒腾越于蔚蓝色的海面上。大桥将珠三角地区连成一片，珠海、澳门与香港间的车程由3小时缩短至半小时，形成港珠澳一小时经济生活圈。

②这是世界上最长的跨海桥梁工程，也是一座名副其实的科技大桥。根据规划，港珠澳大桥工程项目要穿越30万吨级巨轮通行的航道，同时毗邻香港国际机场，大桥要满足30万吨级巨轮通行的需求就得建高，要满足附近机场航班降落的限高需求又得建矮。经过综合考量，建设大桥的最合理方案确定为“桥、岛、隧交通集群工程”，即在航道海域，大桥沉入海底，搭建深埋沉管隧道，同时在隧道两端建起人工岛连接桥身。

③外海人工建岛和海底沉管隧道，是港珠澳大桥建设的难中之难。

④从上空俯瞰港珠澳大桥，巨龙在离岸20多千米处倏忽隐没，再在6千米外腾空而起。隧道两端的小岛状似蚝贝，工作人员都亲切地称其为“贝壳岛”，这是在外海“无中生有”造出的两座面积10万平方米的小岛。科研人员设计了多个方案，最后探索出外海快速筑岛技术，即采用120个巨型钢圆筒直接固定在海床上并插入海底，再在中间填土形成人工岛。每个圆筒直径有22米，大概和篮球场一般大；最高达51米，相当于18层楼高；重达550吨，与一架A380“空中客车”相当。工程当年开工，当年成岛，创造了世界纪录。

⑤海底沉管隧道，同样也是庞然大物，5.6千米的沉管隧道由33个巨型混凝土管节组成，每个管节长180米，宽38米，高11.4米，重量达8万吨。要让33个巨型管节在水下近50米的海底软基环境下对接安放，难度堪比航天器交会对接，需要精准的遥控、测绘、超算等一系列技术支撑。面对世界首例深埋沉管的岛隧工程，多个单位的科研人员合作攻关，创造性地运用“半刚性”沉管新结构技术，飞越了这一国际“技术禁区”。

⑥这是世界最大的钢结构桥梁，能抗16级台风、7级地震，设计使用寿命长达120年，大桥仅主梁钢板用量就高达42万吨，相当于10座“鸟巢”体育馆或60座埃菲尔铁塔的重量，这在我国桥梁史上是从未有过的。大桥的钢桥面铺装面积达到50万平方米，也创造了世界纪录。

⑦施工现场紧邻航道，每天来往航船多达4000艘。另外，这片海域是国家一级保护动物中华白海豚的自然保护区，这也对建设者提出了严峻的挑战。为了满足工程质量、工期和安全的需要，也为了更好地保护生态环境，这座大桥全部采用了“搭积木”的方式来建造。港珠澳大桥的所有构件，不论大小，都是在岸上工厂整件制造，然后运至海上，像“搭积木”一般拼装在一起，实现了精密制造、精密安装，体现了我国的整体科研水平和装备实力。

⑧在施工过程中如何最大限度地减少对白海豚的干扰？工程团队与多家科研院所合作，300多次出海跟踪，拍摄30多万张照片，标识了海域内的白海豚数量，并摸清白海豚的生活习性，在施工时采取了针对性保护措施。大桥主体工程完工后，白海豚的数量，由施工之初的约1400头，增加到了约1800头。

⑨港珠澳大桥工程项目，从科研阶段到开工建设，科技创新的理念贯穿始终，这个超级工程集结了我国在桥梁设计和施工、材料研发、工程装备乃至生态环保领域的上千名科技工作者，在关键技术、关键装备和关键材料领域取得全面突破，为我国交通建设行业的自主创新、技术进步起到引领作用。

（选自《人民日报》2018年1月26日，有删改）

1.下列说法与原文不相符的一项是（  ）

A.港珠澳大桥的建设创造了多项世界纪录，如外海人工建岛、大桥的钢桥面铺装面积等。

B.海底沉管隧道工程是世界首例，工程人员运用“半刚性”沉管新结构技术，飞越了这一国际“技术禁区”。

C.港珠澳大桥是世界最大的钢结构桥梁，港珠澳大桥工程项目为我国交通建设行业的自主创新、技术进步起到引领作用。

D.工程团队与多家科研院所合作，多次出海跟踪白海豚，标识白海豚的数量，摸清白海豚的生活习性，目的是为了有效避免其对工程建设的干扰。

2.下列对文章的分析理解，不正确的一项是（  ）

A.文章第②段的画线句子运用了作比较的说明方法，对说明对象“桥、岛、隧交通集群工程”加以具体的解释，使说明对象概念清晰、通俗易懂。

B.文章第③段与第④⑤段是“总—分”关系。作者先总述外海人工建岛和海底沉管隧道工程是港珠澳大桥建设的难中之难，再分别具体说明，层次分明。

C.第⑦段中，作者用加点词语“全部”和“不论……都”进行进一步的限制，表明桥梁的大大小小部分，全部使用“搭积木”方式完成，体现了说明文语言的准确性。

D.文章最后一段是对全文的总结，强调了港珠澳大桥工程项目的成就和价值。

3.港珠澳大桥的“科技密码”有哪些？请根据文章内容进行简要概括。