题目内容：

阅读下面的文字，完成下列小题。

材料一

工信部有关负责人表示，我国已启动研究传统燃油车的退出时间表。使用新能源汽车是 行业的趋势，也是未来出行的必然选择。事实上，很多国家也出台了类似的禁售日程。英国、 法国今年宣布将于 2040 年开始禁售传统柴汽油车，挪威、荷兰更将这一节点提前至 2025 年。虽然我国已经成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场，但相比 2016 年中国乘用车2500 万辆的总产销量，同年新能源汽车约 40 万的销量，仍只是九牛之一毛。而从另一个角 度看，这也预示着行业发展潜力巨大。所以，中国对于发展新能源汽车的态度和举措，不是 盲目跟风，而是深思而行；不是一时变通，而是长久之计。

在交通领域，以新能源替代传统能源，也是人类应对气候变化的必然选择。虽然伴有挑 战，但只要聚精会神把质量搞上去，新能源汽车总有一天会“大行其道”。

（摘编自 2017 年 9 月 14 日《人民日报》）

材料二

2013-2017 年我国电动汽车销量走势图

2013-2017 年我国电动汽车销量数据统计表（辆）

年度	销量
纯电动	插电式混合动力	合计
2013 年	29579	12580	42159
2014 年	41375	21416	62791
2015 年	54604	33038	87642
2016 年	259925	129715	389640
2017 年	435318	249202	684520

 

 

材料三

（数据来源：汽车工业协会新能源汽车真的环保吗？）从新能源汽车诞生之日起，这一争论从未停止。有人认为，新 能源汽车只是把城市尾气污染转移到电厂周边，同时电池回收困难也会造成环境污染。

对于新能源汽车的“污染转移”质疑，相关人士认为，目前中国电力来源中，清洁能源 发电占到 1/3，随着能源结构的转变和升级，未来清洁能源发电将越来越多。电池问题是新 能源汽车发展的关键，目前电池制作材料在不断革新升级，未来最有希望广泛应用的是燃料 电池，比如氢作为燃料，燃烧后变成水可实现零排放。同时，在国家政策积极引导下，越来 越多的汽车企业正积极进行技术创新，重点是电池回收研究。如某企业将市场上回收来的电 池在储能电站实现再利用，电池中的锂、钴、镍等金属进行化学回收再利用。

“相信未来我们的能源是清洁的，排放是趋零的。”一位企业家说。

材料四

（摘编自 2018 年搜狐网）近两年来，我国电动汽车充电基础设施建设虽然快速发展，但仍存在诸多问题。车桩充 电接口不兼容的情况普遍存在，公共充电桩平均利用率低、充电接口安全标准有待提升、充 电信息和支付网络安全风险等问题仍然不能忽视。

电池的性能是掣肘新能源汽车发展的关键。从市场来看，续驶里程是电动汽车技术进步 的重要标志，而电池直接决定电动汽车续驶里程，但这一问题不是简单增加车载电池量就能 解决，因为这会带来整车设备质量的增加，单位电耗显著增大，随之带来的是碳排放增高。

（摘编自 2018 年 1 月 17 日《科技日报》）

1.下列对材料相关内容的梳理，不正确的一项是

A. 汽车行业变革  原因  应对气候变化  措施  以新能源替代传统能源

B. 新能源汽车动力来源  特点   注重清洁能源的使用  趋势  排放趋零

C. 新能源汽车发展  关键  电池问题  方案  广泛应用燃料电池

D. 增加车载电池量  影响  单位电耗增大  后果  碳排放增高

2.下列对材料相关内容的概括和分析，不正确的一项是

A. 我国开始研究传统燃油车的退出时间表，这是相关部门经过深思熟虑之后，依据行业发展的趋势，面向未来作出的选择。

B. 目前我国是全球最大新能源汽车生产和销售市场，行业发展潜力巨大；只要产品质量过硬，新能源汽车未来就会取代传统汽车。

C. 2013 年到 2017 年，我国电动汽车销量呈现逐年增长的态势，从增长幅度来看，前几年较缓慢，后两年则较迅猛。

D. 新能源汽车产销量的增长，势必增加电池的需求量，这在给环境保护带来压力的同时，也给相关企业提出了技术创新的新课题。

3.从材料来看，我国新能源汽车发展中还存在哪些主要问题？请结合全文分析