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东非铁路网多为英国人于百年前修建的1米宽的窄轨铁路,火车短小,速度慢,运输能力低下。蒙内铁路(蒙巴萨港-内罗毕)是东非铁路网的起始段,全长472公里,内罗毕为该路网的铁路枢纽。2014年5月,由中国援...
题目内容:
东非铁路网多为英国人于百年前修建的1米宽的窄轨铁路,火车短小,速度慢,运输能力低下。蒙内铁路(蒙巴萨港-内罗毕)是东非铁路网的起始段,全长472公里,内罗毕为该路网的铁路枢纽。2014年5月,由中国援建的,轨道宽度、运营列车、后勤服务以及铁路管理完全采用中国国铁一级标准(和原铁路差异显著)的新蒙内铁路开始建设,2017年5月11日正式通车(下图)。该铁路无论是建筑质量还是环境保护等都通过了苛刻的检测,目前,铁路运行状况良好。根据图文信息,完成下面小题。
1.对蒙内铁路建设影响较小的因素是
A. 地形 B. 地质
C. 生态环境 D. 水文水系
2.随着这条完全中国标准的铁路的成功运营,不可能
A. 加重非洲对中国的依赖程度
B. 加强中非之间经贸往来和文化交流
C. 促使更多的采用中国标准铁路在非洲推广
D. 提升中国的国际形象和地位
3.2017年5月之后,内罗毕火车站客货滞留和集散量增长了很多倍,主要原因是
A. 经济腾飞 B. 腹地拓宽 C. 处于转乘点 D. 运输增效
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