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在大部分慢火车被高铁淘汰的时代,运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车,自1970年开通后保留至今。该对列车里程353 km,共停靠26个站,运行平均时速不超过40km/h,几乎每10分钟停一站,票...
题目内容:
在大部分慢火车被高铁淘汰的时代,运行于成昆线上普雄一攀枝花段的一对慢火车,自1970年开通后保留至今。该对列车里程353 km,共停靠26个站,运行平均时速不超过40km/h,几乎每10分钟停一站,票价最高25.5元,最低2元,至今22年未涨过价。下图为该队列车线路分布示意图。
据此完成下面小题。
1.对图示铁路线走向影响最大的自然因素是
A.冻土分布 B.地形地质 C.资源分布 D.年降水量
2.该对慢火车开通后保留至今,主要目的是
A.吸纳沿线更多的客源 B.让游客能体验慢火车
C.维护列车低运营成本 D.为沿线人民提供便利
3.类似这样的“慢火车”在我国还可能存在于
A.唐古拉山脉 B.长江三角洲地区
C.太行山区 D.珠江三角洲地区
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